OBK-Kupplungs- und Bohrlehre

Überarbeitete Einbaulehre für die OBK-Kupplungen Lokhaken - Kleinlokhaken - Waggonkupplung (Neusilberguß OBK100/121 und OBK124) zur Justierung der Kupplung beim Einbau in die Pufferbohle. Mit Bohrschablone und angespitztem Draht zum Ankörnen der korrekten Bohrungshöhe in der Pufferbohle.

Mit der Lehre wird gleichzeitig die Einbauposition des Kupplungshakens zu den Puffern definiert. Die Kupplungslehre ist so eingestellt, daß Fahrzeuge mit Federpuffern in gemäßigten Radien praktisch Puffer-an-Puffer fahren und der Kupplungskopf ca. 0,8 mm hinter der Pufferebene liegt. Für den Betrieb mit festen Puffern muss die Kupplung weiter überstehend eingebaut werden. Dazu wird auf die Pufferanschläge der Lehre ein beliebiges 1 mm dickes Material aufgeklebt. Das führt zu einem um 2 mm größeren Pufferabstand, was i.d.R. ausreichend sein sollte.

Bausatz aus gefrästem PVC. Zusammensteckbar wie eine "Ü-Ei" Beigabe.
Lehrenentwicklung: Michael Sauer 

Achtung! Kein Spielzeug!
Achtung! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Benutzung unter Aufsicht von Erwachsenen.